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30. November 2007 - 03. März 2008 Die Grundüberholung unserer Ka 2b
Nach der letzten fliegerischen Aktivität des Jahres 2007, dem SG-Fliegen der Segelflieger Radevormwald am 20. Oktober, wurden unsere Flugzeuge abgerüstet, die Flugzeuganhänger in die Halle gebracht und die vorbereitenden Arbeiten für die Grundüberholung unserer Ka 2b begonnen. Die vom Luftfahrt Bundesamt (LBA) genehmigte Grundüberholung wird in diesem Winter in unserer Werkstatt durchgeführt. Unter Leitung und Anleitung unseres Werkstattleiters Hans Kordubel sind an den Wochenenden bislang unsere Mitglieder Martin Wallmer, Peter Holzapfel, Karl-Walter Erbs, Gerhard Schiener, Ludwig Holst, Peter Distler und Karl-Heinz Kellermann tätig gewesen. Die erforderlichen Metallarbeiten wurden bei unserem Mitglied Karl Volkert ausgeführt. Der gesteckte finanzielle Rahmen wird eingehalten werden. Dank geht auch an die Fa Schleicher, von der wir große Unterstützung erfahren. Vom 1. bis 6. Dezember wurde in der Werkstatt dann auch durchgehend gearbeitet.
Erledigte Arbeiten bis 6. Dezember 2007 Tragfläche links Tragfläche geschliffen, Bespannung entfernt, alle Beschläge, Steuerelemente, und Bremsklappen ausgebaut. Alle Anlenkungen der Steuerung und der Bremsklappen sowie der Stoßstangen sandgeperlt, grundiert und lackiert. Bei den Anlenkungen der Steuerung und Bremsklappen wurden neue Lager eingewalzt. Alle erforderlichen Messingbuchsen neu gedreht. Rumpf Ausbau aller Beschläge im Bereich der Pilotensitze ausgebaut. Kufe, Rad und Radkasten sowie Abdeckung an der Rumpfspitze entfernt. Abbeizen des gesamten Rumpfes. Vorderer und hinterer Sitz neu angefertigt. Was hier in ein paar Worten wiedergegeben ist, hat sehr viel Zeit gekostet. Allein mit dem Entfernen der Farbe am Rumpf war Ludwig Holst eine ganze Woche beschäftigt.
Erledigte Arbeiten bis 7. Januar 2008 Durch Arbeitseinsätze vom 27. bis 29. Dezember 2007 und
5. bis 7. Januar 2008 hat es weitere Fortschritte bei der Grundüberholung
unserer Ka 2b gegeben: Fläche links Stoßstangen und Gelenkhebel für Querruder und Landeklappen sind wieder eingebaut. Höhen und Seitenruder Die Bespannung wurde entfernt. Details Die Arbeiten am neuen Radkasten wurden begonnen. Der hintere Sitz ist fertig gestellt. Die Arbeiten am neuen vorderen Sitz sind zu 85% erledigt - er ist fertig zum Grundieren. Wegen der Jahreshauptversammlung der HLB-Bezirke am kommenden Sonntag findet der nächste Werkstattermin vom 19.-21. Januar 2008 statt. Karl-Heinz Kellermann Arbeitsfortgang bis 10. Februar 2008 Rumpf Abbeizen der letzten Farbreste. Schleifen im Cockpit. Holzarbeit im Cockpit, Auflage des hinteren Sitzes neu eingeschäftet.
Fläche links Klebelack an Endleiste und Rippen abgeschliffen. Ableimungen an 5 Rippen neu verleimt. Beplankung und Rippen geschliffen und für die Bespannung vorbereitet. Fläche rechts Alle Anlenkungen der Steuerung und der Bremsklappen sowie der Steuerstangen ausgebaut. Anlenkungen abgebeizt, geschliffen und zur Grundierung vorbereitet. Bespannung entfernt, Beplankung oben geschliffen. Tragflächen Hauptbeschlag von altem Lack befreit, zur Grundierung vorbereitet. Höhenruder Abbeizen der Lackierung an der Höhenruderflosse im Anschlussbereich des Höhenruders. Hans Kordubel Arbeitsfortgang bis 24. Februar 2008 Von Sonntag, den 17. Februar bis Sonntag, den 24. Februar waren Ludwig Holst, Hans Kordubel und Karl-Heinz Kellermann in der Werkstatt tätig. Unterstützt wurden Sie am Wochenende von Gunter Geißler, Gerhard Schiener und Marin Wallmer.
Rumpf Holzarbeiten weitergeführt. Innenseite der Seitenruderflosse von Farbe befreit und geschliffen. Fläche rechts Innenseite an der Querruderaufhängung von Farbe befreit und geschliffen. Ableimungen an Rippen beseitigt. Einsetzen neuer Kugellager an den Umlenkhebeln für Querruder und Landeklappe. Farbe von Stoßstangen entfernt, anschließend grundiert und lackiert. Lagerbuchse neu angefertigt und eingebaut. Höhenruder Farbe und Klebelack an beiden Höhenruderhälften entfernt und geschliffen. Innenseite der Höhenruderflosse von Farbe befreit und geschliffen. Seitenruder Von Farbe, Spachtel und Klebelack befreit und geschliffen.
Hans Kordubel Nachfolgend einige Eindrücke von den Arbeiten... Karl-Heinz Kellermann
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Letzte Bearbeitung am 04. März 2008 |
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